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   船舶海洋與建筑工程學院下設船舶與海洋工程系、工程力學系2019澳门网上平台赌钱、土木工程系和國際航運系,涵蓋了4個一級學科2019澳门网上平台赌钱。擁有海洋工程國家重點實驗室和水動力學教育部重點實驗室,國家級深海工程大型儀器中心、水動力學教育部重點實驗室(B類)等高水平的研究機構。學院一直重視科學研究工作,多年來承擔國家“973計劃”、“863”計劃2019澳门网上平台赌钱、國家自然科學基金2019澳门网上平台赌钱、科技支撐項目和國防軍工等重大和重點課題2019澳门网上平台赌钱,并和來自各行各業企事業進行大量的科研合作及項目開發。作為高等教育和科研的策源地,學院先后培養了第一艘萬噸輪總師、第一艘核潛艇總師2019澳门网上平台赌钱、第一艘航空母艦總師、第一艘7000米載人潛水器總師、第一艘3500米無人遙控潛水器總師等大批技術專家。隨著學院堅持不懈的致力于培養和引進高端人才,近年來學院涌現了一批優秀青年人才2019澳门网上平台赌钱,其中長江學者獎勵計劃6人,國家杰出青年科學基金項目4人,教育部人才支持計劃6人,上海市領軍人才4人,上海市青年科技啟明星計劃9人,上海市東方學者計劃2人,上海市浦江計劃15人,上海市曙光計劃4人。在科研方面取得了長足的進步,獲得了豐碩的成果,產生了一批國內外矚目的科研成果。

 
  1979年至今 ,學院教師共獲得各類國家級科技獎勵40項,省部級科技獎勵81項2019澳门网上平台赌钱。所得研究成果覆蓋了船海工程、力學、土木、建筑和國際航運等相關領域關鍵性技術的各個方面,包括:突破了3000米深水裝備的關鍵技術;發展了以海洋油氣為代表的海洋礦產資源開發海洋工程重大裝備,包括船舶2019澳门网上平台赌钱、平臺、潛水器等;開展了全生命周期的基礎理論、關鍵技術和新概念研究,其范圍涵蓋從海面到海底的整個海洋空間;解決了跨介質過程通氣減載關鍵技術,為國防重大裝備項目做出了不可替代的貢獻2019澳门网上平台赌钱;發展了不同尺度近岸波浪傳播數學模型,為近岸資源開發,環境保護以及海嘯預警提供了基礎水動力學分析手段2019澳门网上平台赌钱;開展了大變形柔性多體系統剛-柔耦合動力學理論研究和接觸碰撞動力學研究2019澳门网上平台赌钱,解決了航天器開展和碰撞動力學關鍵問題;針對重大工程建設中的難點及其科學問題2019澳门网上平台赌钱,形成了軟土深大基坑工程安全與環境控制新技術,并成功應用與重大工程建設;建立了飽和土中樁基動力響應的解析解體系和高效算法模型,為飽和軟土地區樁基設計施工和地鐵高鐵的環境振動控制提供理論方法,并在上海虹橋綜合交通樞紐、上海國金中心等重大項目的樁基設計施工中得到成功應用;在交通規劃的實際應用中2019澳门网上平台赌钱,我院交通研究中心“交通系統工程”課題組對現有的基于起點的交通分配算法進行了系統深入的解析2019澳门网上平台赌钱,在研發設計更加高效的新型算法方面取得了突破性的進展2019澳门网上平台赌钱。
 
 

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